下文对高速公路场景中TD-LTE组网覆盖方案进行简单介绍,微软错失移动操作系统的代价可能要远远超过4000亿美元

一家之言

作为TD-LTE标准的提出者和主流设备厂商,大唐移动凭借着多年的无线网络建设和优化经验,在2012年成功完成了TD-LTE南京实验网规模试验第二阶段测试,并建设了唯一的高速公路网络覆盖。日前,大唐移动TD-LTE高速公路覆盖方案荣获通信世界网颁发的2012年度成功应用奖。

C114讯
随着通信网络规模建设进入成熟阶段,室内数据业务的上升,对网络深度覆盖和用户的业务体验提出了更高的要求。尤其是在大城市环境,室内语音业务已经达到八成以上,而室内数据的占比更是高达九成。大唐移动在自动路测网络优化持续深入的基础上,把目光投到室内自动测试领域,自主研发了SPAN
CQT室内自动路测系统。其中,定位模块,采用的是一款高性能的微步态航姿系统。

微软最终在人工智能、云业务上深耕突破,重新焕发生机,也算是弥补了比尔·盖茨的遗憾。

大唐移动高速公路覆盖方案通过小区合并组网、低频段覆盖及邻区规划,攻破了高速场景中由于高速移动引起的多普勒频移、及终端在不同基站小区间频繁切换的难题;同时有效降低了无线信号穿透车体或树林等障碍物时引起的穿透损耗及阴影衰落所带来的影响。通过测验证明,该覆盖方案大幅提高了网络速率,减少了网络延时,证明了TD-LTE在高速公路上覆盖的可行性,为用户带来全新业务体验。

这款系统可用于动静态环境下进行横滚角、俯仰角和航向角进行高精度测量,同时可基于人体运动步态,对人的运动轨迹进行测量。基于三轴陀螺仪、三轴加速度计和三轴磁力计,采用自适应kalman数据融合算法,可实现以100hz更新速率输出载体的惯性运动信息(三轴角速度、三轴加速度)、最优姿态角(横滚角、俯仰角和航向角)和温度等参数,并且,通过对传感器的安装误差、
轴间正交误差和温度误差进行补偿,极大的提高了测量精度。另外,短时间内的磁场干扰不会影响航向角的精度,同时,提供了硬体补偿算法用于弥补载体周围的硬体物质对航向角的应用。在研究的基础上,系统能够对人体运动步态进行分析,可以精确测量人的运动轨迹和方位,从而解决室内、室外的人运动轨迹测量问题。

一次误判,一个错误,代价高达4000亿美元。比尔·盖茨开始反思了,而这个损失只是目前的价值,如果从更长远的未来发展看,微软错失移动操作系统的代价可能要远远超过4000亿美元,因为微软由于自己的错误,失去的不仅仅是一套操作系统,还有移动互联网生态系统的领导地位,这个损失很难用现金衡量。

下文对高速公路场景中TD-LTE组网覆盖方案进行简单介绍,包括网络规划、关键技术应用、网络优化以及高速场景网络性能等几方面,为后续的TD-LTE高速场景组网积累经验和提供参考。

作为大唐移动的特色产品SPAN
CQT中的重要定位系统,相信室内自动路测系统在网络测试网络优化中一定有出色的表现,为网络的完善和多样化做出极大的贡献。
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想当初,谁最有能力把握住操作系统的机会?从技术领先角度来看,恐怕非微软莫属。当时,互联网线下向互联网线上转移已是大势所趋,PC端向移动端转移将不可抗拒。但可惜的是,微软却因为误判,眼睁睁地失去了这个机会。

1高速场景面临的主要问题

作为全球最大PC操作系统的企业,微软为何会错失移动操作系统的领导地位?苹果的iOS系统自2007年1月9日发布以来,问世至今已有12年时间。在当时乔布斯推出那部黑色苹果智能手机及移动端苹果操作系统之时,作为垄断PC端全球市场的微软,似乎并没有把移动智能手机操作系统放在眼里。而这一错判,导致微软错失了主导移动操作系统的机会,也失去了争霸移动互联网生态的先机,这个失误的代价目前价值4000亿美元。

高速公路场景下面临的几大难点问题为:

与比尔·盖茨错失移动操作系统相比,中国的互联网企业家表现出的进取性更值得关注。在移动互联网刚刚扑面而来之时,马云就“飞蛾扑火”般地全力投入,不管是电商还是支付宝,经过多年发展,已经将庞大的移动互联网客户牢牢地拴住,然后是电商移动版和支付宝钱包的迅速跟进,已经为移动客户打造了一个全新的消费场景。腾讯则借鉴QQ的经验,推出拥有支付功能和公众号的微信,提升移动端客户使用体验,也获得了巨大成功。

1)高速移动引起的多普勒频移

微软失去移动操作系统4000亿美元的市场,虽然可惜,但不足以致命,这要感谢比尔·盖茨勇于认错和善于反思的精神。在强大的技术力量支持下,微软最终在人工智能、云业务上深耕突破,重新焕发生机,算是弥补了比尔·盖茨的遗憾。

2)频繁切换

早在2014年年初,微软公司第三任CEO纳德拉上任时就曾表示,将微软业务重心转移至云业务,实施“行动优先,云端至上”策略,将云服务视为未来新增长点,希望新业务的增长可以抵消甚至取代PC市场下滑带来的影响。云计算作为新型业务的重点,确实给微软带来大量收益。微软2019年二季度财报显示,微软智能云服务收入增长20%达94亿美元,其中云服务业务Azure的销售额同比增长76%。这说明纳德拉的转型策略是成功的。

高速公路移动通信网沿着高速公路建设,由于高速行驶,会导致终端频繁跨越小区,在不同基站小区间频繁发生重选或切换,容易导致业务掉线和脱网,从而导致用户感知下降。

微软错失4000亿美元的移动操作系统并不可怕,比尔·盖茨勇于认错、善于反思并及时求变的精神更显珍贵。

3)穿透损耗和阴影衰落

□余丰慧

由于终端主要分布在高速移动的车辆中,车体对无线信号具有一定的穿透损耗,不同类型的车穿透损耗不同,一般在8~12dB。此外,一些高速公路旁还会种植绿化树木,从而对无线信号在高速公路的覆盖带来遮挡,形成阴影衰落,这种损耗一般在3~5dB,比如南京机场高速就是这样。

要使TD-LTE系统在高速公路场景能具有很好的无线覆盖和业务体验,必须通过网络规划或技术手段解决上述问题。

2高速公路场景的网络规划

1)采用小区合并的组网方案

采用TD-LTE室外宏基站对高速公路沿线进行覆盖,每个基站为S11配置,两个扇区背向覆盖,分布覆盖基站位置两侧的高速路。为了避免频繁切换和重选,使用小区合并技术增加单小区的覆盖区域半径,减少小区间的切换和重选。

南京机场高速公路场景采用单站的2个RRU间小区合并,如图1所示:

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